搭橋造路的無名英雄連接器產業

連接器是一種借助電信號或光信號和機械力量的作用使電路或光通道接通, 斷開或轉換的功能元件, 用作器件, 組件, 設備, 系統之間的電信號或光信號連接, 傳輸信號或電磁能量, 並且保持系統與系統之間不發生信號失真和能量損失的變化.

按外形結構有圓形和矩形 (橫截面), 按工作頻率有低頻和高頻(以 3MHz 為界), 按標準性有應用型和標準型; 前者一般需要定制, 後者設計固定應用場景廣泛. 其他還有印制電路連接器, 射頻連接器, 光纖連接器等.

連接器的基本性能可分為機械性能, 電氣性能和環境性能. 插拔力是重要地機械性能, 而插入力和拔出力兩者的要求是不同的. 主要電氣性能包括接觸電阻, 絕緣電阻和抗電強度. 常見的環境性能包括耐溫, 耐濕, 耐鹽霧, 振動和沖擊等.

連接器行業的上游包括金屬材料, 塑膠材, 電鍍材料等; 金屬材料所占成本比重最大, 塑膠材料次之, 電鍍材料較小; 根據台灣工研院的研究數據, 上游材料成本占台灣連接器廠商的總生產出成本的比重大約為五成.

2016 年汽車市場占整個連接器市場的 24%, 在所有細分市場中占比最高. 另外汽車市場的占比也在逐年提高, 從 2014 年的 22.2% 到 2016 年的 23.6%. 標準型因為其成本優勢得到廣泛應用, 2016 年占比達 71%, 主導地位明確.

傳統汽車連接器為低壓連接器, 然而新能源汽車連接器為高壓連接器, 工作電壓的範圍從傳統汽車的 14V 提升至 400~600V, 汽車電子電氣架構需要全面改進, 而連接器正是其關鍵部位; 高壓連接器的質量要求和制造精度比較高.

國際連接器主要企業有 TE Connectivity, 德爾福, 安費諾, 莫仕, 矢崎等, 其中前三大企業佔據了三成左右的市場. 台灣最大為富士康 (Foxconn), 中國最大為立訊精密, 雖然行業龍頭均為外資, 但是中國自主發展迅速 是最大的市場.

2016年亞太地區連接器市場規模佔全球市場的一半以上, 未來隨着美歐將工廠及生產活動轉移至亞太地區, 以及亞太區需求的興起, 未來需求將持續穩定增長, 2016~2021 年亞太區連接器市場規模的複合增速將達到6.3%.

有"正崴" (通路/系統及周邊), "連展" (通訊/電腦), "嘉澤"(CPU Socket), "佳必琪" (高頻/天線/無線傳輸), "宏致"(板對板/板對線/FPC), "信音" (NB/行動裝置), "禾昌" (LCD), "瀚荃" (背光源), "詮欣"(接頭/線材), "幃翔" (3C), "台端" (記憶卡/USB), "凡甲" (NB), "矽瑪" (高頻/音頻/訊號) 等.