滾向智能化與綠能化的輪胎行業

輪胎生產的主要原材料有天然橡膠, 合成橡膠, 鋼絲簾線材料,炭黑, 橡膠助劑等, 原材料成本占了輪胎生產成本的七成左右, 天然橡膠和合成橡膠 (SBR/BR) 的供應情況和價格波動, 對輪胎企業的生產經營有較大的影響.

隨著生活水平不斷提高, 以及中國汽車產量持續增長, 乘用車保有量穩步提升. 2016 年中國汽車保有量達 1.94 億輛,  近 10 年來汽車保有量增速均保持在 10% 以上; 但相較於國外發達國家仍處於較低水平.

從歷史數據看來輪胎行業毛利率與天然橡膠價格存在反向關係, 且輪胎價格的變化滯後於橡膠. 橡膠的生產季節性強, 每年下半年是產膠旺季, 一般從 6 月份開始產量走高, 10 月份達到高峰, 高產持續到次年 1 月.

根據專家估計 2020 年全球綠能輪胎需求量預計將在  2015 年增長一倍以上, 綠能輪胎是指在能耗, 舒適度,安全性與環保各方面都更加優良的先進輪胎. 核心指標包括滾動阻力, 抗濕滑能力, 噪音性等.

智能化 Eagle-360 輪胎採用球型設計並使用 "仿生學" 的原理, 輪胎表面乾燥時很硬, 但是吸水後會變軟, 防滑性能也會大大提升, 內置了傳感器, 可以感知道路和天氣狀況, 並與其他車輛通信來保障安全.

去年英國 Brand Finance 針對全球輪胎品牌評鑑出前十強, 其中有多達 8 家品牌的價值持續上漲, 而來自台灣的 "正新輪胎" (MAXXIS) 蟬連第 10 名, 也被預估會在今年直追第 9 的日本 "橫濱輪胎".

台灣的概念股有 "台橡" (SBR/BR/TPE), "中橡" (碳黑/生物製藥/投資 "能元"), "福懋" (長短纖布/油品/簾布), "正新" (轎車/卡車/機車/自行車), "建大" (轎車/機車/自行車/工業), "南港" (汽車), "泰豐"(汽車), "華豐" (機車/自行車/農工) 等.